航天航空专业就业前景

航空航天专业可以说高大上的专业，现在我们国家航空航天发展的比较快，也是受到大家的关注，但是这个航空专业也不是那么容易就业的，同时也是需要区分专业，想有一个好的发展，那学习的过程也是非常的长远的，下面就航空专业的一些就业前景介绍一下。

虽然航空航天专业拥有广泛的知识，但他们是专业机械的，他们可以申请机械，自动化，液压，能源动力，车辆等类似的工作，以及航空航天专业人员在工作中的认可(或受欢迎)市场。 )不高。在目前的经济收缩周期中，机械大学毕业生供过于求，企业可以轻松找到大量的机械学生，留下了飞行和飞行专业学生的良好机会不多。

传统上，航空航天科学和技术学校已经建立。航天科学技术是国家重点学科，学科实力相对较强。近年来，清华大学，上海交通大学，厦门大学，北京大学，复旦大学等综合性大学也开设了航空航天专业，毕业生也开始进入就业市场。另一方面，航空研究显示出饱和迹象(航空航天研究所已经饱和)，新成立的单位，如上海，逐渐饱和(由于人流，商业航班每年可吸引一两百人) )。

国内航空航天公司包括航空航天科学与技术，航空航天科学与技术以及中航工业。这三个单位的研究所和工厂位于中西部地区和东北地区。主要城市是西安，成都，沉阳等。这些地区的待遇应视为当地媒介(这里，中间是以上，但是，在2015年，为了去房地产库存，国家实施棚户区的货币安置，用PSL将水引向三线城市。许多三线城市的房价几乎翻了一番，比如西安，所以中到中都变为中等。地区主要集中在上海和北京。根据目前一线城市的房价，一线城市的航空航天非常困难。目前，上海的房屋平均价格约为3.2W。 6W的偏远地区和平坦的区域。租用一个房间和一个房间在一个稍好的交通区域每月大约需要3,500个。

对于去学院的学生来说，收入增长非常缓慢。大多数人只能在基层做一点工作。我认为611杨威的出现，是“航空元帅”，主要是因为航空业是历史上存在的人才缺口，所以不可复制。现在进入航空航天部队，它更像是一棵大树下的草。

航空航天学院对教师的要求很高。有进入大学和制作青椒的良好海外经验。这是漫长的道路，而知名教授应该能够赚很多钱。

航空航天专业人员也很难换工作。一个原因是该国有几个单位。虽然AVIC(或航空航天科技，科技，中国航空)系统的处理方式不同，但系统类似。跳来跳去很无聊。另一个原因是航空航天公司主要是学校招聘人员，基本上不从事社会招聘。由于系统中的工作与社会的需求脱节，因此往往需要从一开始就学习，因此有必要尽早和果断地改变工作。

航空航天班的本科生有一些民航做维修，这是飞机的维护和修理。它分为路线和固定检查。路线需要转移。检查可以正常进行。它可能会更好。这项工作不是太多。对就业的地域限制，因为全国各地都有航空公司，毕业生毕业后就会丢失。

也可以雇用一些国内飞机和发动机大修工厂。

事实上，对于就读航空航天学院的学生来说，自动化，软件工程，热能和动力工程等专业比飞机设计和飞机动力工程更加灵活，因为自动化，软件工程和喜欢可以进入航空航天工业，也可以在其他行业工作。