成都高铁学校办学优势

根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，四川省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中心，成都地铁交通线网是四川省省会第一轨道运输系统，根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。        成都高铁学校是四川省唯一一所为高铁、动车和谐号、城铁、地铁培养专业化人才的全封闭式军事化学校。随着国家城铁、地铁的飞速发展，铁路建设迎来了高速度、大发展、大建设的飞跃时代。        学校以市场为导向，与用人单位进行广泛的合作，实行“订单式”教育模式，先后与成都铁路局、北京铁路局、广州铁路局等上千家大型企事业单位签署了合作意向书，进行订单培养，定向就业。学校作为培养和输送专业人力资源的主渠道，学校依托铁路优势，明确培养目标和专业课程设置，高铁、动车和谐号、铁道运营与管理、地铁安检、铁道工程等专业配发铁路制服，毕业后对口安置工作，上五险一金，享受国家铁路部门员工待遇。学校务实有效的学习方式        学校实施“文凭+技能”的培训模式，强化实践能力和职业技能，把学生培养成多证多能的复合型就用人才。实行专业治校，拥有一支结构合理，素质精良的师资队伍，不仅秉承名家执教，更注重行业内专家施教，既解决教学中理论与实践脱节不足，同时根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，四川省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中心，成都地铁交通线网是四川省省会第一轨道运输系统，根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。学校是四川省唯一一所为高铁、动车和谐号、城铁、地铁培养专业化人才的全封闭式军事化学校。随着国家城铁、地铁的飞速发展，铁路建设迎来了高速度、大发展、大建设的飞跃时代。        学校以市场为导向，与用人单位进行广泛的合作，实行“订单式”教育模式，先后与成都铁路局、北京铁路局、广州铁路局等上千家大型企事业单位签署了合作意向书，进行订单培养，定向就业。学校作为培养和输送专业人力资源的主渠道，学校依托铁路优势，明确培养目标和专业课程设置，高铁、动车和谐号、铁道运营与管理、地铁安检、铁道工程等专业配发铁路制服，毕业后对口安置工作，上五险一金，享受国家铁路部门员工待遇。校企合作的就业保障        学校先后与成都铁路、成都地铁、北京铁路、北京地铁、广州铁、上海铁路等大型铁路相关公司签订协议，保障学员的就业，解决学员的后顾之忧。政府支持的优惠政策根据政府的相关政策，学员满足条件可享受国家助学金3000元/两年，学员学习成绩优异，可获得奖学金。