普洱航空专业就业前景到底好不好

航空专业也是现在一个比较热门的行业之一了，这个行业中女生居多，大多数都有一个空姐梦，但是梦能不能变成现实还是要看个人了，那小编现在来给大家聊聊普洱航空专业就业前景到底到底好不好，这个问题也是很多家长心中担心的问题，害怕自己的孩子花了那么多钱出来还不能就业那就白费了，其实航空学校还是要选择好点的，层次高点的学校，比如昆明航空专业的学校，以后毕业出来就业有保障一些，下面我们就来看看昆明航空专业就业前景到底到底好不好吧。

民航专业真可谓四男女通吃的专业，吸引着无数的人想要鲍素这个专业，你们是不是也想要去报考呢? 　

那么，民航需要多少人才? 据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人;300座以上的超大型飞机，需要的员工更多，“空姐”就需72名，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。统计下来，仅一家航空公司，每年就需要补充好几千民航专业人才。 

人才缺，到哪里找人才? 航空公司的第一选择是各对口学校,我校是中国民航管理干部学院的航空人才选拨基地，符合要求且条件好的学生均可进京深造，就业范围更宽更广。 

十三五期间发展重点就是加大机场布局建设力度，到2025年，全国运输机场总数达到260个以上，100公里范围覆盖全国91%的人口。完善机场体系，大力培育航空客货运输枢纽、国际门户现场。在机场密度较低而需求潜力较大的地区，新建支线机场，到2025年，建成20个以上大型机场为核心的综合交通枢纽。优化航线网络，培育行业核心竞争力，构建以国际枢纽机场和国内干线机场为骨干，支线和通勤机场为补充的航线网络。 

支撑“一带一路”战略，加快核心区的航空基础设施建设。 拓展国际航线网络，重点开辟和发展中远程国际航线。 鼓励国内有实力的客，货运航空企业开拓国际市场，成为能够提供全球化服务的国际航空公司。 

发展通用航空，培育新的增长点。 提高航空经济与地方经济的融合度  对各航空经济区，实行分类指导，突出特色，挖掘潜力，发挥示范效应和引领带动作用。 在航线、航班、航权等方面给予支持，鼓励地方政府和民航企事业单位积极投身航空经济区建设。 

鼓励各航空经济区差异发展，突现自身特点和核心竞争力。业发展需要，能从事国内外民航服务的复合型、技能型、应用型高级人才。我国正处于“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三。到2025年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持百分之十，每百万平方公里拥有的机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。 

民航服务专业就业前景 从国际国内现有的薪资水平看，国内主流航空公司的优秀乘务人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足、其职业稳定性得到保证。同时我国也正处于向着民航强国的转变过程中。由此预测2025年中国至少需要新增加200000多名空乘服务人员岗位，民航乘务服务人员队伍将超过40万，规模将扩大数倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理，机场物流，机械机务，航空气象，地面服务，流程派遣，航空营销，票务营销多元化的复式行业。航空界从业人员因此需要具备高素质，全技能的复合型人才。

以上就是小编为大家介绍的普洱航空专业就业前景到底到底好不好的内容，航空专业的发展前景还是比较大的，就业前景是巨大的，因此感兴趣的朋友赶快了，为了自己的梦想也要去尝试一下。