成都读汽车制造与装配的大专
作者：四川职校招生网 时间：2026-04-23 01:19:26 544次
摘要： 成都读汽车制造与装配的大专成都读汽车制造与装配的大专汽车制造与装配在现在的社会应用面积非常广，人们生活的方方面面都已经离不开它，因此，汽车制造与装配也成了现在非常热门的专业，很多同学对于这个行业都比较向往，那么在众多开设有汽车...
成都读汽车制造与装配的大专
汽车制造与装配在现在的社会应用面积非常广，人们生活的方方面面都已经离不开它，因此，汽车制造与装配也成了现在非常热门的专业，很多同学对于这个行业都比较向往，那么在众多开设有汽车制造与装配专业的学校当中，哪个汽车制造与装配学校好呢?下面小编将为大家推荐一所院校，了解一下有关汽车制造与装配专业的情况，仅供大家参考。
我国汽车制造业的发展历程：
在世界汽车产业迅猛起步的时候，我国正处于被列强欺侮的状态，随后的几十年都被动荡环绕，水深火热的国内环境让我们无法开展自己的汽车制造业。在新中国建立以后，我国的汽车制造业才开始起步并且迈开了追赶世界工业强国汽车产业的步伐。
1953年7月，作为第一个五年计划156项重点工程之一的第一汽车制造厂在吉林长春西郊的荒原上破土动工兴建。
1956年7月，中国的工程技术人员和汽车工人在前苏联专家的指引下，成功地制造出第一批解放牌汽车，宣告了中国国产汽车的诞生。
1969年9月，中国第二汽车制造厂在湖北武当山北麗动工兴建。
1978年后，中国汽车工业走入了新的发展时期。1979年至1988年，汽车总产量为300多万辆。其中1988年一年就生产汽车超过60万辆。
1986年到1990年，全国共生产257万辆。汽车工业无论在产量、品种、质量、水平上都有很大提高和发展，为把汽车工业建设为国民经济支柱产业打下了基础。
1994年国务院办法了《汽车工业产业政策》，明确提到2010年汽车工业将成为我国国民经济支柱产业的目标和与之相适应的近期产业组织政策、产品管理政策、产业技术支持、产业布局政策以及外资和贸易政策，为汽车工业发展创造了稳定的政策条件。
90年代至今，基础工业的技术进步是我国生产的主要轿车产品技术、性能与国际市场产品几乎没有区别。投资结构、组织结构、产品结构日渐优化，大而全、小而全的散乱差局面已从根本上得到改变。但国内汽车制造业与世界先进水平还是有一段明显的距离。
小编总结
汽车制造与装配这个专业就业前景广阔，就业范围也很宽，最主要是工作之后薪资待遇各方面都很不错，是现在很不错的专业，所以你选择了以后，就要努力的学好专业知识，争取找到一个好的工作。有兴趣报读的同学可以详细咨询了解一下。还想了解更多信息，请到四川职校招生官网进行咨询。
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